Rio Grande

雖然機會不大，因為我們只是少數貢獻度不大、聲音微弱的邊緣市民。

想像一下，從松山機場航廈check in，再搭乘時速兩百公里的機場快鐵，六分鐘後至淡海高架海上機場，搭機至上海、日本，這個構想還真是「未來感、科技感十足」。

國民黨立委蔡正元經常接到內湖、南港、松山的學校與民眾抱怨松山機場噪音，為一勞永逸，蔡正元最近結合捷運、工程及都市計畫人員，提出「跑道、航廈分離」 的「新松山機場」大膽構想，已分別向馬英九總統及行政院長吳敦義簡報。

據轉述，馬總統乍聞，認為與他的「松山機場為直航機場」規畫不符，且此舉可能浪費文湖線捷運設站投下的數十億元；但蔡正元解釋「不廢航廈、捷運可 利用後」，原很排斥廢掉松山機場的馬，指示行政院副院長朱立倫深入研究。

蔡正元指出，上會期他在立院質詢時向吳揆提出此構想，吳揆以「怦然心動」回應。

蔡正元說，為了大台北長遠發展，有必要遷移松山機場，但馬總統的「黃金航線」計畫、民眾搭機便利、離島航線需求也很重要，如何融合？直到「有一次我到美國 孟斐斯市，發現原來機場跑道與航廈不見得要設在一起。」

立法委員蔡正元提出航廈、跑道分離的新松山機場計畫，不過交通部認為不可行。
本報資料照片／記者游順然攝影

蔡正元的想法是，佔地一百八十二公頃的松山機場若採商業開發，所得利益至少五千億元，挪作快鐵（廿二公里、每公里六億元，共一三二億元）、新航廈（四十億 元）、跑道（八十億元）等硬體經費，綽綽有餘。

蔡正元認為，此舉還可取消大台北建物高度限制，並帶動都市更新，可一次解決噪音、空汙等問題。

至於機場快鐵，可沿高速公路邊坡、基隆河社子島堤防、淡水捷運架高興建，幾乎不必拆屋購地。

蔡正元計畫與國民黨秘書長金溥聰、台北市長郝龍斌、台北縣長周錫瑋等人聯繫，希望能成為藍營新五都候選人的政見。

【聯合報╱記者楊湘鈞／台北報導】 2010.01.25 04:59 am

原始報導在此：立委構想以後松山報到 淡海搭機